Forschungsziele

Ein typischer Kältemittelkreislauf zur Klimatisierung von PKW beinhaltet, neben einem Verdampfer und Kondensator, auch ein Expansionsventil und einen Verdichter. Dieser muss konstruktionsbedingt über eine Ölschmierung verfügen. Mit zunehmender Betriebsdauer eines solchen Kreislaufes kommt es zu einer Vermischung von Kältemittel und Öl. Hierbei kann der Ölanteil bis zu 10 Gew.-% betragen.

             Abb. 1 Schematische Darstellung eines Kältemittelkreislaufes¹ (links), Kondensator (rechts)

Aktuelle Forschungen zeigen, dass dieser den Wärmeübergang und somit auch die Kondensation des Kältemittels deutlich beeinflusst und durch aktuelle Korrelationen nicht wiedergegeben werden kann. Ziel soll es sein, den Einfluss des Ölgehaltes zu quantifizieren und mit geeigneten Korrelationen wieder zu geben. Darüber hinaus sollen neuartige Multiportflachrohrprofile auf ihre Eigenschaften hinsichtlich Wärmeübergang und Druckverlust untersucht werden. 

Experimentell

Im Rahmen dieses Projektes wurde ein geeigneter Prüfstand geplant und aufgebaut, um den Wärmeübergang und den Druckverlust in verschiedenen Multiportflachrohren bestimmen zu können. Des Weiteren wurde ein spezielles Übergangsstück entwickelt, um eine möglichst gleichmäßige Verteilung des Zweiphasengemisches auf die einzelnen Kanäle des Flachrohres sicher zu stellen und dies mittels Schauglas visuell überprüfen zu können. 

        Abb. 2 Zweiphasenversuchsanlage inkl. Messstreckenaufbau

Studentische Arbeiten

Im Rahmen dieses Projekts werden Bachelor- und Masterarbeiten sowie Möglichkeiten für HiWi-Tätigkeiten angeboten.

Nähere Informationen können gerne telefonisch oder per E-Mail eingeholt werden.

1: Quelle: www.bosch-schmidt.de