Loges

Im Rahmen eines interdisziplinären Projektes wird am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik ein ehemaliges Brennstoffzellenfahrzeug für den rein batterieelektrischen Fahrbetrieb modifiziert. Der Energieverbrauch und die Lebensdauer der eingesetzten Fahrzeugbatterie sind abhängig von der betriebs- und umgebungsabhängigen Temperaturentwicklung in den einzelnen Zellen der Batterie.

Zur Realisierung eines energieeffizienten und lebensdaueroptimalen Betriebs der Batterie soll in dieser Arbeit ein thermisches Modell eines Moduls des Batteriesystems erstellt werden. Dazu sind ein Simulationsmodell der Zelle und des Moduls aufzubauen und über ein ausgearbeitetes Messkonzept zu validieren um eine Optimierung der gewählten Simulationsparameter zur Steigerung der Modellgüte zu erreichen.